博士论文研究背景怎么写？研究背景是论文选题的前提条件，基于什么时间、条件下所做的研究，很多同学不知如何写论文的研究背景，本文为大家提供了论文研究背景模板，可以参考借鉴。

论文研究背景模板一：博士论文研究背景怎么写

1.1.1 研究背景

房地产业与国家社会经济活动有着密切的关联，是一个具有基础性和先导地位的产业，房地产业在当前国民经济和社会发展中的重要地位凸显。近年来，我国房地产业发展高速，已成为国民经济的支柱性产业，推动着我国经济的持续增长。据中国社会科学院城市发展与环境研究中心和社科文献出版社联合主办的《中国房地产发展报告（2010）》相关数据显示：2003 年到 2009 年中国房地产投资超过 19.7 万亿元，平均年增幅近 38.6%，占固定资产投资的 22%，直接拉动 GDP 增长 1.9 个百分点。2016 到 2017 年，全国三、四线城市房价普涨，房地产开发投资平均年增幅 7.9%；商品房销售面积平均年增幅 22.5%。据相关专家预测到 2020 年，中国城市化水平将提高到 55%，城镇人口多达 7 亿以上，按人均需求住房 20m2计算，仅城镇新增人口每年就需要增加 2 亿 m2以上[1]。房地产业能够强力带动其他产业的发展。住宅产业的发展能拉动建筑（材）、钢材能源、木材、玻璃、化工材料、纺织、设计装修等 60 个相关行业近几千种以上的产品的消费增长[2]。李启明（2012）从房地产投资的诱发视角验证计算了房地产业对其他相关行业的拉动效应，结果表明建筑业和制造业受到房地产业的拉动效用最大，其次是采矿业和电气煤气自来水供应业：每增加 100 亿元的房地产投资拉动制造业 123.61 亿元的产出增长、拉动建筑业 90.76 亿元的产出增长、拉动采矿业14.64 亿元的产出增长，以及电力煤气自来水供应业 6.59 亿元的增长[3]。谢经荣(2012)在其研究中提出房地产业对社会就业起到带动作用，每投资 100 万美元的房地产建设可提供 14 个就业岗位[4]。

房地产市场发展无序，存在泡沫风险。近年来，我国房地产市场兴旺，房地产市场面临价格上涨过猛，尤其是住宅房产价格涨幅突出。以北京、上海、广州、深圳为代表的一线城市房价大幅上涨，二三线城市紧随其后，四五线城市房价普涨，实体经济下行，全民炒房，投机现象严重，商品房租金和售价背离，租售比奇低，有的地方甚至普通百姓一年薪资收入买不到一平方住房，已经出现较为严重的房地产价格泡沫。这种过度投资投机导致的房地产市场无序发展，削弱了实体经济，加剧了贫富分化，影响了社会稳定。因此，政府必须采用有效的经济手段对市场的健康发展进行干预和规范，加强对房地产市场的宏观调控、优化房地产资源配置，以此保证房地产市场长期健康平稳发展。

税收是以完成社会资源再分配为目标而对社会财富进行强制征缴的行为。它既是政府用以调节经济活动的重要工具，也是保障国家社会经济活动正常运行的筹集资金的主要方式。房地产税收指的是房地产行业所涉及的国家税收，也就是在房地产经济运动过程中，所涉及的有直接关系的税收，在我国目前主要有：土地增值税、房产税、城镇土地使用税、契税、耕地占用税以及房地产业所涉及的营业税、企业所得税、个人所得税、印花税等等。积极的房地产税收政策，不仅可以通过增加政府财政收入来改善公共服务，还通过引导居民消费支出来完善和优化房地产市场结构，实现公平税负，调节社会收入再分配和社会财富公平分配的作用。税收作为政府宏观调控的主要手段，税收变动对各经济主体的利益分配存在调节作用，进而使的各利益主体根据税收制度的变动进行行为博弈和选择。房地产税是一项重要的国家经济政策工具或手段，其目的是帮助政府干预和协调房地产市场的经济稳定和市场均衡。该税影响着土地和房产资源的合理配置及社会财富的公平分配，在整个税制中具有房地产市场其他政策工具所不具备的功能和作用。因此，采用税收手段对房地产市场进行更进一步的监管和调控已经成为当前我国房地产市场宏观调控的重点。

我国房地产税收体系不完善，重交易环节税收，轻持有环节税收。现行税制体系是计划经济时期政策的的延习，与房地产直接有关的税有 9  种，其中交易环节有增值税、土地增值税、契税、耕地占用税、城市建设税、个人所得税、印花税等 7 种。持有有环节有房产税和城镇土地使用税  2  个税种，存在税种多、税基窄、重交易、轻持有等诸多问题。2003 年六届三中全会明确提出积极推进物业税改革，上海和重庆先行试点，上海选取非普通住宅的高端物业征收房产税，重庆对新建房征收房产税，没有涉及对存量房的房地产税征收问题，总额不多，调控作用不强，成效不大，试点效果不明显。2016 年党的十九大明确提出要加快推进房产税立法，财政部长公开撰文提出要以房地产评估价值为税基征收房产税，提高持有环节房地产税负已经提到立法准备的议事日程。

从国内外房地产税的宏观调控理论来看，国外的研究多集中于房地产税对房地产价格的作用，较少涉及税收调控的效用分析。而国内在该领域的研究集中在房地产税收的政策研究、法律研究和经济研究，理论研究多，实证研究少；往往把房地产税收作为一个整体来研究，缺少对交易环节和持有环节房地产税收在 不同环节的专门研究。从国内房地产税的调控实践来看，“房子是用来住的，不是用的炒的”已经成为社会共识。十九大明确提出要尽快推进房产税立法，确定立法的基本原则，在估计分析的基础上合理设定房地产税负，以此达到调节消费者收入分配，保障地方财政收入、促进资源合理配置的调控效果，如何合理设置房地产税负的实证研究已经迫在眉睫。

论文研究背景模板二：我国化石能源跨期配置问题研究-基于新能源替代视角

1.1 研究背景(Research Background)

改革开放以来，中国经济快速增长，取得了世界瞩目的成绩。但是因工业化和城市化进程不断提速，中国能源消费总量长期以来一直在攀升，已经成为世界上最大的能源消费国。近年来，年均能源消费总量超过了世界能源消费总量 20%。从资源禀赋特征看，多煤、少油、缺气的结构决定了过去很长一段时间中，我国能源消费只能以煤炭为主，消费结构的不合理加大了环境保护压力。过去粗放式的增长主要依靠能源等要素投入来驱动，消耗大、排放高是其典型特征，造成的污染对社会发展的抑制作用也越来越明显，直接的、间接的经济损失更是难以估量。为保护环境，顺利实现减排目标，我国开始积极寻求低碳发展，主动通过经济结构转型提升发展潜力，优化能源消费结构，促进可持续发展。

1987 年世界环境与发展委员会讨论了人类未来的发展，出版报告《我们共同的未来》，对环境危机、能源危机提出来深刻的思考，并指明必须为人类的利益改变发展模式。该报告将可持续发展定义为“既要考虑当代人的需求，又不能损害后代人的利益”。这一结论的提出，是人类对工业文明进步进行深刻反思的结果，是在发现了能源、经济和环境三者关系失调的背景下作出的理性选择。中国政府充分重视可持续发展，全面建设小康社会的一个重要的目标就是要提升社会可持续发展能力①。作为世界人口大国，能源可持续发展已经成为中国急需解决的一项重要课题，也直接关乎到中国经济高质量增长和生态文明建设能不能顺利实现。

论文研究背景模板三：Ａ市地铁８号线Ｘ站施工项目进度管理研究

1.1.1 研究背景

我国的城市化进程已经进入到城市加速发展阶段，城市人口急剧增加，城市人口不断增长，城市中心区的高密度开发和人口的高度集中，使得交通出行总量剧增；随着城市边缘和远郊城市化地区的发展，将出现大量新的长距离的出行需求；这就需要扩大城市客运交通系统服务范围和能力。因此，目前我国城市交通的首要任务是构筑城市综合交通体系，而其中特别重要的就是选择合理的主导交通工具，与城市发展、居民出行需求相适应的，影响城市规模、形态、空间结构和人口分布的，并代表交通技术发展水平的交通工具，那就是地铁。

A 市地铁隶属于 A 市地铁公司，为中国 S 省 A 市市民提供出行服务，2015 年开通 3号线，也是 A 市第一条地铁线路。到 2019 年年底，A 市共有 7 条地铁线路在建，其中包括 1 号线、2 号线东段、4 号线、第一期 6 号线、第一期 7 号线、8 号线以及 13 号线二期。按照计划，到 2021 年，该市将建成并投入运营 9 条地铁线路，总长达到 339 公里。2018 年，A 市地铁共发送乘客 1.53 亿人次。截止到 2019 年 4 月，该市单日客运量峰值达到 71 万人次。随着剩余 7 条线路的开通，A 市的城市发展和城市规划将迎来全新的机遇和挑战。

A 市地铁 8 号线有一个重大的交通枢纽——X 站。济青高铁 X 站为国家级特等高铁车站，坐落于该市西片区，建设规模共计站台 10 台，20 条铁路线路，车站建设规模共计七万平方米，按照规划到 2030 年 X 站年服务旅客人数将达到 2000 万人，峰值发送旅客人数将达到每小时 8800 人。此外，济青高铁计划在 X 站与青连铁路相连。建成后的 X站将是 S 省首个融合“一铁三轨”的大型交通枢纽，地铁 8 号线、10 号线、12 号线等 3条线路将在这里陆续相会。

A 市受制于历史上形成的城市布局和功能定位，南强北弱曾是 A 市区呈现的“旧常态”。地铁开通后带来的流动和交换，促使南北城区的地价级差缩小、环境品质趋同、生活方式融合，空间格局被重新塑造，区域间落差被消弭，“南北差距”、“东西差别”逐步走进历史，极大地促进了区域发展再平衡。地铁的建成和投入使用，将对 A 市未来城市规划和发展带来深远影响。

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